2024年11月8日，《中華人民共和國(guó)能源法》（以下簡(jiǎn)稱《能源法》）通過(guò)，將于2025年1月1日起施行，《能源法》中正式將氫定義為能源，同時(shí)法案明文表示：國(guó)家積極有序推進(jìn)氫能開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為新興產(chǎn)業(yè)，從上游氫氣制備，到中間儲(chǔ)、運(yùn)，直至終端應(yīng)用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條均處于早期階段。盡管氫氣被譽(yù)為“終極能源”，但真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及應(yīng)用，仍需各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷完善；值得慶幸的是，近年來(lái)氫能發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁，國(guó)內(nèi)外在制、儲(chǔ)、運(yùn)、用等環(huán)節(jié)均有突破，氫能產(chǎn)業(yè)正在全鏈路同步發(fā)力，氫能源的廣泛應(yīng)用正逐步實(shí)現(xiàn)。

上游制備

得益于可再生能源的迅速發(fā)展，電解水制氫成為零碳制氫最具市場(chǎng)潛力的產(chǎn)業(yè)，目前電解水制氫市場(chǎng)發(fā)展火熱，ALK（堿性電解槽）制氫已經(jīng)吃到產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)增長(zhǎng)的紅利，PEM（質(zhì)子交換膜）制氫也嶄露頭角，逐步在市場(chǎng)取得一席之地，同時(shí)具備ALK與PEM技術(shù)優(yōu)勢(shì)的第三代電解水制氫技術(shù)AEM（陰離子交換膜）也跑步入場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入了商業(yè)化階段，初現(xiàn)崢嶸。

2024年9月2日，穩(wěn)石氫能中標(biāo)全球首套單系統(tǒng)1.25MW-AEM（陰離子交換膜）電解水制氫項(xiàng)目，刷新了目前全球最大單系統(tǒng)功率AEM制氫項(xiàng)目的記錄，同時(shí)也開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)AEM商業(yè)化應(yīng)用示范，這標(biāo)志著AEM電解水制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入了新的階段。

中游儲(chǔ)、運(yùn)

氫氣儲(chǔ)、運(yùn)一直是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，但隨著氫能市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大與應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步，儲(chǔ)、運(yùn)難題正逐步被攻克，中集安瑞科“30MPa碳纖維纏繞氫氣瓶及管束集裝箱”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了容積與載氣量的顯著提升，單一產(chǎn)品的載氣量由384公斤提升至656公斤，提升比例達(dá)到70.8%，大大提升了運(yùn)輸效率，運(yùn)輸成本也大幅下降。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)固態(tài)儲(chǔ)氫、天然氣摻氫等儲(chǔ)、運(yùn)手段日漸成熟，氫能源長(zhǎng)距離、大規(guī)模運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題逐步得到解決。

終端應(yīng)用

氫能源終端應(yīng)用是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的源動(dòng)力，不斷擴(kuò)大的應(yīng)用需求才能驅(qū)動(dòng)上游制、儲(chǔ)、運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)清潔能源的共識(shí)逐步加強(qiáng)，氫能應(yīng)用也迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)外氫能應(yīng)用也掀起了新的熱潮。

2024年12月10日，工信部官網(wǎng)發(fā)布第390批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。據(jù)悉，本期共有22款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面，12款氫燃料電池重卡牽引車上榜；燃料電池方面也有多家企業(yè)登榜。

而在地方，12月10日當(dāng)天，廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)《廣東省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)方案的通知》，通知指出：各地級(jí)以上市新增或更新的公交車全部使用電動(dòng)汽車或氫燃料電池車。

氫能交通，作為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要切入口，我國(guó)政府給予了足夠的支持力度，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2024年關(guān)于氫能在交通領(lǐng)域的相關(guān)政策數(shù)量已達(dá)到了33條?，而在加氫站的建設(shè)上我國(guó)也是遙遙領(lǐng)先，從政策到配套設(shè)施的建設(shè)，都為氫能交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海外市場(chǎng)關(guān)于氫能應(yīng)用也有成果顯現(xiàn)，2024年，南非、馬來(lái)西亞、澳大利亞、加拿大、墨西哥、秘魯、智利、西班牙、阿曼等多個(gè)國(guó)家發(fā)布了氫能發(fā)展計(jì)劃和相應(yīng)的資金支持項(xiàng)目，真金白銀扶持綠氫產(chǎn)業(yè)。

近日，德國(guó)西門子能源與英國(guó)公用事業(yè)公司蘇格蘭和南方能源（簡(jiǎn)稱：SSE）攜手，計(jì)劃到 2030 年打造一款可燃燒100%氫氣的600MW大型燃?xì)廨啓C(jī)，世界范圍內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)應(yīng)用也在穩(wěn)步發(fā)展。

2024年即將收官，可以看到，制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全鏈條發(fā)力，推動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，大規(guī)模商用未來(lái)可期。